ciesin.ee


Новости

Города Эстонии










Пресса

Молодых врачей привязали к Латвии налоговой цепью

Немецкое общество позаботилось о летнем досуге детей

"Почему в Сейме все наоборот?"

Внимание! Розыск!

Сбила скутер

После погромов в Ванкувере госпитализированы 150 человек

Затлерс до Лиго встретится с руководством "Единства"

Рассмотрит вопрос об амнистии налоговых долгов

В Иране публично повесили двух педофилов

Эксперты: Латвии не светит создать свой Оксфорд

Суд оставил под арестом "стрелка из Citadele Kino"

Аварию на ЧАЭС ликвидировали 6000 латвийцев

Одобрено соглашение с международными кредиторами

Вузы обяжут приглашать преподавателей-иностранцев

Скорбим вместе с вами

Латвийцы за границей тратят больше иностранцев в Латвии

Персонал "Фукусимы-1" эвакуировали из-за задымления

Шлесерс оспорит сокращение "дорожного бюджета"

Каддафи предложил 350 евро за голову каждого повстанца

Кто и сколько заработал

Жена вратаря "Зенита" и сборной России Малафеева погибла в ДТП

В ближайшие дни ожидаются снегопады и порывистый ветер

Доку Умаров взял на себя ответственность за теракт в "Домодедово"

Сообщили о взрывчатке, заложенной в здании Сейма

Лыжную трассу захватили вооруженные люди

Европейцы смогут лечиться в любой стране ЕС

50 латов за развод у нотариуса

Девочку убили сани

Центр языка открыт для всех

Обнародовано латышское досье на «оккупантов»



Новости -> Линию Рига—Стокгольм могут отдать эстонцам

Линию Рига—Стокгольм могут отдать эстонцам

25.08.2005 15:06


Паром Baltic Kristina, бороздящий Балтийское море между Ригой и Стокгольмом, может быть отдан в аренду южнокорейцам. Вчера правление Рижского свободного порта поручило заняться этим вопросом.

Запасной вариант

Интересно, что вчера новостные ленты распространили информацию о том, что убыточный паром, скорее всего, больше не будет курсировать по маршруту Рига—Стокгольм. Однако, как разъяснил Лейшкалнс, сдача его напрокат — это только запасной вариант развития событий. А главная задача порта как совладельца оператора паромного сообщения Rigas Juras linija (RJL) — сохранить судоходную линию.

Вариант "капитуляции" предполагает сдачу судна напрокат одной из корейских судовых компаний сроком на пять лет (за 3,5 тыс. EUR в день). В итоге выручка должна составить 6,4 млн. EUR, что совсем неплохо, учитывая, что три года тому назад паром стоил 5,5 млн.USD.

ПредседательСовета RJL Владимир Макаров подтвердил "Телеграфу", что первоочередной по важности задачей является поиск компромисса с банком, кредитовавшим приобретение Baltic Kristina, и анализ ситуации в случае, если предприятие не сможет вовремя рассчитываться по кредитам.

Этим также поручено заниматься Леониду Логинову. В этом году оператор оказался в долгах и не смог выполнить ряд своих обязательств, в том числе по возврату основной суммы кредита. Причиной финансовых проблем компании Макаров считает рост портовых пошлин и цен на горючее.

Шлесерс против Макарова

Правление порта также поручило RJL провести углубленный анализ деятельности предприятия, от результатов которого будет зависеть дальнейшая судьба парома.

Напомним, что вопрос о ней стал актуальным после того, как эстонская судоходная компания Tallink заявила о своих планах начать пассажирские перевозки по маршруту Рига—Стокгольм, а министр сообщений Айнар

Шлесерс неоднократно высказывался в пользу прихода в наш порт эстонских "варягов". По мнению Макарова, слабое место паромной линии — недостаточная активность государства, города и частного бизнеса в пропаганде Риги как туристического центра.

Вчера правление Рижского свободного порта отложило рассмотрение вопроса о новой эмиссии акций RJL, дабы не рисковать средствами порта в пользу компании. Ранее выпуск ценных бумаг на 1 млн. Ls предлагался как один из вариантов для расчетов с банком.

Справка

В 2004 г. оборот RJL составил 5,563 млн. Ls, убытки — 494 тыс. Ls.


Источник: Павел КИРИЛЛОВ, Телеграф

 
 

Добавить комментарий

Ваше имя:

Комментарий








 

© 2011 ciesin.ee